Fra CAD-fil til funktionel del på få dage
Med 3D-print til bilindustrien får du prototyper, inventar og reservedele på få dage, uden værktøjsomkostninger.
Når en prototype eller anden funktionel komponent skal fremstilles, betyder konventionel fremstilling udvikling af værktøjer, forme eller fræseprogrammer. Dette betyder ofte, at man skal vente flere uger, før den første del er tilgængelig, og ofte til en ret høj pris. Med 3D-printning uploader du CAD-filen, vælger materialer og har delen hos dig i løbet af et par dage. Du kan selvfølgelig også Kontakt os for at drøfte dine behov, hjælper vi dig gerne.
Stk.prisen påvirkes næsten ikke, hvis du bestiller ti af den samme del eller ti forskellige varianter parallelt til sammenligning. Du betaler for materiale og maskintid, ikke for værktøj og opstart.
Fordi vi bruger FDM, SLA, SLS, MJF og DMLS, kan den samme ordre indeholde både plastdele og metaldele, hvilket betyder, at du ikke behøver at have med flere forskellige leverandører at gøre.
Elektrificering har gjort vægten endnu vigtigere, og køretøjer, om muligt, endnu mere kompakte og pladsbesparende. Batteriophæng, motorophæng og køleafskærmninger skal være lette, men i stand til at håndtere de samme belastninger, ofte i et stadig mere begrænset rum.
Når en del bygges lag for lag, kan materiale tilføjes, hvor det er nødvendigt, og ”fjernes”, hvor det ikke er nødvendigt. Gitterstrukturer og organiske former, der ikke kan støbes eller fræses, bliver mulige, hvilket ofte kan øge delenes ydeevne. En topologioptimeret del i DMLS-aluminium kan veje betydeligt mindre end en tilsvarende støbt eller fræset del og stadig være lige så stiv.
Er du nybegynder inden for design til additiv fremstilling (DFAM)? Vi gennemgår gerne din fil og foreslår ændringer, inden vi trykker.
På Friventil AB, som udvikler knastakselfri ventilstyring til forbrændingsmotorer, printede vi en aluminiumskomponent ved hjælp af DMLS. Delen blev CNC-fræset efter printning og brugt i funktionstests. Det er den, du ser på billedet.
Mange tænker på prototyper først, men i bilproduktion er det ofte skabeloner og fiksturer, der sparer flest penge. Det tager uger at producere dem på traditionel vis. De er trykte og klar på et par dage.
Hvert armatur kan formes præcist til din linje, og når produktet ændres, laver du en ny version. Kulfiberforstærket polyamid i FDM er stift nok til industriel håndtering og meget lettere end et metalarmatur, noget operatører bemærker efter en hel vagt.
Vi har udviklet produktionsværktøjer til køretøjsproducenter som AB Volvo og Scania, der bruges i produktionen.
Køretøjer har en lang levetid, og reservedele er ofte nødvendige længe efter, at modellen er udgået. Det koster penge og optager gulvplads at opbevare dem i årtier. Med CAD-filen som arkiv kan delen i stedet fremstilles, når nogen har brug for den.
Med print på forespørgsel Vi bliver dit digitale reservedelslager, og du behøver kun at fortælle os, hvilken del og antal du har brug for, uanset om det er en enkelt del til en serviceopgave eller en mindre serie til dit interne lager.
Strukturdele og motorsportkomponenter med geometrier, der ikke kan støbes eller fræses.
Materiale: Aluminium AlSi10Mg, titanium Ti-6Al-4V, rustfrit stål 316L
Holdbare prototyper og huse, der modstår mekaniske tests.
Materiale: PA12, glasfyldt PA
Jigs, fiksturer og andre hjælpemidler til samlebåndet.
Materiale: Kulfiberforstærket polyamid, ABS, ASA, PETG
Holdere, ledningsdetaljer og andre serielle dele med glat overflade direkte fra maskinen.
Materiale: PA12, PA11, TPU, PP
Skarpe detaljer til visuelle prototyper og pasformstjek.
Materiale: UV-hærdende harpiks
Prøv vores proces- og materialevælger, eller høre fra dig så hjælper vi dig med at vælge.
De fleste af vores materialer anvendes i industriel produktion og har dokumenterede mekaniske egenskaber og temperaturbestandighed. Krav til f.eks. brandklassificering eller kontakt med fødevarer varierer mellem materialer. Fortæl os, hvad dine krav er, så svarer vi på, hvad der gælder.
Plastdele i FDM, MJF og SLA tager normalt 2-5 arbejdsdage og SLS 3-7 dage. Metaldele i DMLS tager 10-15 dage afhængigt af geometri og mængde. Hvis du har travlt, så giv os besked, når du bestiller, så ser vi, hvad vi kan gøre.
SLA giver den højeste præcision og den glateste overflade. MJF giver en glat, tæt overflade direkte fra maskinen. FDM har synlige lag og er bedst egnet, hvor overfladen ikke er så vigtig, såsom i inventar. Vi kan også slibe, grunde eller dampglatte på for eksempel PA12.
Ja. Vi gennemgår filen og påpeger ting, der påvirker resultatet, såsom vægtykkelse, støttemateriale og tolerancer. Hvis du har brug for mere omfattende designassistance, kan vi udføre det som en separat opgave.
Ja, vi sender til alle de nordiske lande og også inden for EU. Kontakt os venligst, hvis du vil vide mere om forsendelse og told.
Upload din fil for at få en pris direkte, eller Kontakt os hvis du vil gennemgå projektet først. Du kan finde mere om vores teknikker under processer og materialer og 3D-print i metal.
Du vil modtage et tilbud inden for 24 timer.
