Image 1 : Embarcation compl\u00e8te avec le c\u00f4ne de nez \u00e0 l'avant gauche.<\/p>\n La haute pression sur le fond marin, l'environnement hautement corrosif en mer, les exigences de tol\u00e9rance strictes, le composant relativement important et l'\u00e9quilibrage global du poids dans l'embarcation ont rendu ce projet tr\u00e8s stimulant et int\u00e9ressant pour nous. Le choix du processus et du mat\u00e9riau s'est port\u00e9 sur l'acier inoxydable 316L (1.4404) imprim\u00e9 avec DMLS<\/a>, polissage par vibration, peinture et fraisage. Gr\u00e2ce \u00e0 l'impression 3D en m\u00e9tal, tous les d\u00e9tails imagin\u00e9s pourraient \u00eatre fabriqu\u00e9s comme un seul et m\u00eame composant, et l'usinage CNC que nous avons effectu\u00e9 sur les surfaces et les trous avec des exigences tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es pourrait \u00eatre effectu\u00e9 en seulement deux tours dans une fraiseuse 5 axes. . Cela a permis \u00e0 l'usinage qui a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 de maintenir une pr\u00e9cision dimensionnelle tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e sur l'ensemble du d\u00e9tail par rapport \u00e0 un c\u00f4ne de nez qui \u00e9tait frais\u00e9 vers l'avant comme auparavant compos\u00e9 de nombreuses pi\u00e8ces frais\u00e9es individuellement.<\/p>\n Comme toujours avec ce type de pi\u00e8ces \u00e0 haute tol\u00e9rance, nous avons fait une mesure et avons vu que nous manquions de quelques centi\u00e8mes la tol\u00e9rance dans la rainure du gros joint torique qui assure l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 contre le reste de l'engin. D'apr\u00e8s les calculs et les simulations, il y avait un risque que cela ne soit pas compl\u00e8tement \u00e9tanche, et comme nous ne pouvions pas re-fraiser cette partie de la g\u00e9om\u00e9trie dans le bon sens, SMaRC a d\u00fb conserver le c\u00f4ne de nez incorrect. SMaRC pourrait alors analyser les \u00e9chantillons qu'ils pourraient analyser en attendant que nous en fassions un nouveau pour eux dans le respect des tol\u00e9rances. Apr\u00e8s quelques semaines, ils ont re\u00e7u le bon c\u00f4ne de nez et avec lui, ils ont pu effectuer les tests sous-marins tant attendus avec un c\u00f4ne de nez enti\u00e8rement scell\u00e9 fabriqu\u00e9 en une seule pi\u00e8ce. SMaRC est tr\u00e8s satisfait de la collaboration et nous tenons \u00e0 remercier SMaRC pour votre confiance.<\/p>\n![\"Gul,](\"https:\/\/www.top3d.se\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/SAM1-1024x317.png\")
<\/a><\/p>\nSolution \u2013 impression 3d en inox 316L :<\/h2>\n
Le r\u00e9sultat:<\/h2>\n
![\"Logotyp](\"https:\/\/www.top3d.se\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/smarclogo-rgb-300x300.png\")
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